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新華社廣州3月14日電(記者胡林果)近來各大汽車廠家、4S店推出各種金融服務,汽車銷售市場火爆。然而,在汽車消費與金融服務結合后,各類消費糾紛時有發生。廣東省消委會14日提醒廣大消費者要謹慎選擇各類汽車金融消費服務。

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核應急救助費用,用于因上述災害導致核電事故需要轉移安置群眾時,用于隱蔽、撤離和安置人員的相關費用,具體包括為災民購買被服、食品、飲用水、帳篷、交通等費用,每人每次災害限額2500元,每次災害救助費用總限額5億元。

新能源野心不死。青年汽車集團屢敗屢戰。2010年5月29日,青年汽車集團海寧汽車新能源項目宣布開工。但具體的生產計劃一拖再拖,最終雙方一拍兩散,廠房、土地由政府回購。然而,青年集團的新能源野心并未破滅。按照國家正式實施的2018年新能源汽車補貼新政規定:純電動車續駛里程低于150公里的車型,補貼為零,較2017年老政策減少2萬元,續航里程在150公里至200公里(不含)的,補貼為1.5萬元,同比減少2.1萬元。

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2月份,工大高新22名合計持有公司超過14%股份的股東在股東大會上要求罷免公司董事會張大成先生、何顯峰女士的董事職位;提議未果之后,戰況升級,到3月份提議召開臨時股東大會,這次要罷免的幾乎是全體董事、監事。

根據樂視網此前披露,在2018年年末,樂視體育還被諸多投資人申請仲裁,申請人中就包括王思聰旗下的普思資本。普思資本稱,樂視體育違約行為嚴重侵害了其股東利益,其持有的樂視體育股權價值貶值,投資成本面臨全部虧損。普思資本向法院申請裁決樂視體育賠償其經濟損失9785.16萬元。新加坡《聯合早報》網站30日報道,馬哈蒂29日也表示,他正在尋求中國的理解,同時堅稱尚未作出最后決定。他指出,中國是馬來西亞的良好合作伙伴,也是最大的貿易伙伴國,需要與中國維持良好關系。他強調,東鐵可通過協商洽談尋求最佳解決方案。

新浪財經訊 帶量采購靴子落地。據業內人士稱,“此前帶量采購的預期降價幅度就是30%-40%,沒想到招標價格降幅達到了70%-90%”,因此,昨日醫藥板塊大跳水。而今日,政策威力依然發酵,醫藥板塊持續下挫。

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2月28日,在人民政協報舉辦的論壇上,與會的政協委員指出,金融科技在中國的應用潛力猶在。未來,激發這些潛力,同時配合科創板、金融服務業雙向開放等一系列舉措,中國有望在破解小微企業融資世界性難題和防控風險方面實現并駕齊驅。

新浪港股訊 2月13日,隔夜歐美股市表現較強勁,美國政府有望避免停擺及中美可能達成貿易協議;美股大幅反彈,但港股ADR指數全日受壓。今日開盤,港股恒生指數高開0.05%,報28184.87點;國企指數漲0.14%,報11060.5點。根據媒體報道,馬云出門一般只帶一個保鏢和一個助理;李嘉誠因自己兒子遭遇綁架而支付巨額贖金后,十分重視安保工作,如今出行均由十幾位高素質安保人員貼身保護,連自己的座駕都特別改裝升級,防彈,并有一定級別防爆能力;王健林在出行時,也特別注意自身安保問題,每次出行身邊隨行人員眾多。新浪財經訊?眾所周知,上市公司若連續兩年虧損,將會被實施退市風險警示,即通常所說的戴帽。香梨股份近年來主業經營陷入困局,業績表現并不理想,因連續虧損,公司在2009年披星戴帽,2012年剛剛摘帽當年便再度虧損,此后幾年業績在“虧損”與“盈利”間徘徊,幸運的是,次次都與“兩年虧損”擦肩而過...

文章指出,這種急劇升級可能會讓投資者感到不安,將引發人們對總統不可預測的政治手腕的擔憂。人們擔心的是,美國和中國現在正走向一場曠日持久的貿易戰,這可能損害全球經濟。盡管特朗普在推特上寫道,關稅給我們國家帶來的財富將遠遠超過傳統意義上的驚人協議。誠然,提高關稅可能會抑制對中國商品的需求,但最終是美國消費者為更高的關稅付出了代價。

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格上財富研究員張婷表示:“公募基金在為發行科創板基金做準備,包括科創板相關基金產品的設計、運作形式、標的選擇、退出形式等等。未來這種類型的基金每家基金公司應該都會去進行參與,因為未來企業融資會更加向直接融資轉變,而科創板為很多無法滿足盈利或者其他上市條件的公司提供了融資渠道。”

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